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技術(shù)專題報道

走出物聯(lián)網(wǎng)迷思 - 沒有專網(wǎng),公共事業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用“永無出頭之日”

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-23  來源:環(huán)球表計  瀏覽次數(shù):379


定位清晰是走出物聯(lián)網(wǎng)迷思的航標(biāo)
 

物聯(lián)網(wǎng)諸多迷思主要來自這種多樣性(diversity)、概念含糊,參與者(stakeholders)自身定位的不清晰。解決這種迷思,需要開放的思維和對各種需求的尊重。

物聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)是萬物互聯(lián),表明了來自市場的需求及技術(shù)要求的多樣性和不同。可穿戴設(shè)備,車聯(lián)網(wǎng),農(nóng)業(yè)物聯(lián),無人機(jī),寵物追蹤,公用設(shè)施,智能家居等等,對物聯(lián)的需求有著重大差異。落實(shí)到通信技術(shù),萬物在各種應(yīng)用場景的物聯(lián)對時延,覆蓋率,傳輸速率,可靠及安全性,初期投入與運(yùn)維投入,故障響應(yīng)等等各種差異不勝枚舉,卻顯而易見。

從物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的層面而言,迷思來自對需求的定義模糊和挖掘不夠。有一個有趣的現(xiàn)象,作者曾經(jīng)與眾多國內(nèi)城市的管理者就“智慧城市”的話題做過交流,發(fā)現(xiàn)幾乎所有城市對“智慧城市”的概念非常統(tǒng)一,大概是經(jīng)常一起參加一些研討會的結(jié)果。然而在各個單項上進(jìn)行技術(shù)和項目落地卻非常緩慢,因為我國的城市管理者希望找到“大而全”的方案,任何一個解決方案提供商只要對不同子項的需求稍作分析,就望而卻步了。這就是幾乎所有城市,“智慧城市”永遠(yuǎn)掛在墻上的原因。其實(shí)簡單地說,依賴“一招制敵”的思維是對對手的不尊重,這兒是對客戶需求的不尊重,是一種本末倒置的做法,因為沒有一個客戶希望自己成為供應(yīng)商的“長尾需求”。

目前的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究和市場宣傳中,各種組織廣泛引用2025年IOT連接數(shù)將超過50億的觀點(diǎn),鮮有針對具體細(xì)分市場進(jìn)行分析的結(jié)論。從商用角度看,除了共享單車等創(chuàng)新應(yīng)用外,幾乎全部廠商都有默契地集體向智能抄表等公共事業(yè)應(yīng)用“開火”。但是,根據(jù)最新市場分析的結(jié)果看,能源和公共事業(yè)行業(yè)僅占全球整體物聯(lián)網(wǎng)市場的10%。而且公共事業(yè)行業(yè)應(yīng)用專業(yè)性強(qiáng),運(yùn)營獨(dú)立,對數(shù)據(jù)傳輸可靠性和安全性要求高,因此更加適合專用物聯(lián)通信模式。類似的,對于其他細(xì)分市場的應(yīng)用,對物聯(lián)通信的需求各自不同,各有分類。物聯(lián)網(wǎng)通信無法通過“一招制敵”的模式,解決全部需求。

 

專用物聯(lián)通信的驅(qū)動力

行業(yè)客戶由于業(yè)務(wù)專業(yè)性,運(yùn)維獨(dú)立性的特點(diǎn),一般會首選專網(wǎng)方案。進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時代后,專用物聯(lián)網(wǎng)方案具有更強(qiáng)勁的驅(qū)動力。

第一,數(shù)據(jù)安全。行業(yè)客戶定義的安全包括:生產(chǎn)安全、數(shù)據(jù)內(nèi)容安全、數(shù)據(jù)價值安全。

數(shù)據(jù)是生產(chǎn)運(yùn)營,計費(fèi)計量的基礎(chǔ),因此對數(shù)據(jù)通信的可靠性和加密性要求,不言而喻。而數(shù)據(jù)價值安全,則體現(xiàn)了行業(yè)客戶對產(chǎn)業(yè)升級的理解和視野。在人工智能和大數(shù)據(jù)快速發(fā)展的今天,行業(yè)客戶充分認(rèn)識到行業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù),在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略和物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)下的重要地位。經(jīng)過了多種技術(shù)方案的對比評估后,行業(yè)客戶也認(rèn)識到只有通過專用的物聯(lián)通信網(wǎng)絡(luò),才能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)應(yīng)用的匹配,掌握管理效率的“抓手”,保障數(shù)據(jù)價值的安全。

第二,公共設(shè)施儀表控制的智能網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)超越了簡單的用量讀取。

通過智能網(wǎng)絡(luò),可以顯示并監(jiān)控整個公共事業(yè)系統(tǒng),將整個運(yùn)維體系建立在智能網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。更重要的是,它提供創(chuàng)新手段,幫助公共事業(yè)公司應(yīng)對日常運(yùn)營的挑戰(zhàn),比如創(chuàng)新的計量技術(shù),新型傳感器,陰極保護(hù)監(jiān)控,溫度和壓力監(jiān)控,遠(yuǎn)程控制,資產(chǎn)管理以及相關(guān)的數(shù)據(jù)分析業(yè)務(wù)。這一系列有價值的數(shù)據(jù)不僅幫助公共設(shè)施行業(yè)提高運(yùn)營效率,而且推動和刺激傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和升級。

第三,物聯(lián)通信技術(shù)已經(jīng)趨于成熟。

從近兩年的Hype Cycle看,IOT平臺和LPWA技術(shù)都接近曲線頂點(diǎn)。從2014年開始,眾多的LPWA技術(shù)方案,在全球市場上百花爭鳴。對于行業(yè)客戶而言,技術(shù)方案選項是豐富的,系統(tǒng)建設(shè)成本也是有競爭力的。如果按照10年運(yùn)維周期和TCO計算,專網(wǎng)的投資效率高于租用運(yùn)營商公共網(wǎng)絡(luò),而且專網(wǎng)的運(yùn)維效率更是遠(yuǎn)高于公網(wǎng)。作者會在今后的文章中,詳細(xì)談一談歐美公共事業(yè)物聯(lián)專網(wǎng)應(yīng)用的案例。

 

運(yùn)營商公用物聯(lián)網(wǎng)在垂直行業(yè)中遇到的問題

下面我們換到運(yùn)營商的視角來看物聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)客戶中的應(yīng)用。發(fā)表于2016年2月管理學(xué)報的《以電信運(yùn)營商為主導(dǎo)的我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新一體化研究》基本表達(dá)了運(yùn)營商在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營上的思路。從物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈看,“中間強(qiáng),兩頭弱”的現(xiàn)狀一時難以有所改變。爭取國家的持續(xù)政策,發(fā)揮電信運(yùn)營商在推動產(chǎn)業(yè)鏈合作中的主導(dǎo)作用,促進(jìn)合作模式的向前演化,構(gòu)建多樣化的時空環(huán)境和合作平臺,促成更多學(xué)研端和政府端共生單元參與共生,推動各運(yùn)營商間不通過共生體的信息共享,推動實(shí)施應(yīng)用領(lǐng)域的試驗項目。

運(yùn)營商在“云管端”的戰(zhàn)略框架下,以“去管道化”為目標(biāo),大力發(fā)展云服務(wù),吸收行業(yè)用戶和消費(fèi)者用戶到統(tǒng)一的開放平臺上。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是,通過將數(shù)據(jù)匯聚的方式,構(gòu)建集中大數(shù)據(jù)平臺,便于實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的開放和管理,作為人工智能的基礎(chǔ)。缺點(diǎn)是無論安全技術(shù)多么的完善,也無法改變公網(wǎng)的本質(zhì)。而且行業(yè)應(yīng)用的開發(fā)對數(shù)據(jù)的耦合緊密,運(yùn)營商在提供物聯(lián)網(wǎng),云服務(wù)的同時,不能避免觸碰到行業(yè)客戶的數(shù)據(jù)信息。前一節(jié)多次提及的“合作”,在這里看是定義含糊的。作者認(rèn)為,數(shù)據(jù)開放和數(shù)據(jù)價值交易,是推動物聯(lián)網(wǎng)的核心。只有建立對等的規(guī)則,才能保護(hù)數(shù)據(jù)價值安全,即前文所說的尊重行業(yè)客戶的需求和價值。也只有在保障數(shù)據(jù)價值安全的基礎(chǔ)上,才能夠?qū)崿F(xiàn)大數(shù)據(jù)的反哺。

 

Vodafone和Verizon是歐洲和美洲具有代表性的移動運(yùn)營商。Vodafone在2016年總營收收入422.27億英鎊,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入3.7億;Verizon2016年總營業(yè)收入1259.8億美元,物聯(lián)網(wǎng)收入8.5億美元。這兩家公司在2016年物聯(lián)網(wǎng)市場的收入,都小于公司總營業(yè)收入的1%。在物聯(lián)網(wǎng)市場細(xì)分中,能源和公共事業(yè)行業(yè)僅占10%。而且從傳統(tǒng)通信流量看,公共事業(yè)行業(yè)應(yīng)用屬于低APRU業(yè)務(wù)。對于如此微小的業(yè)務(wù)比例,難以想象運(yùn)營商如何調(diào)動資源,來保障行業(yè)客戶的服務(wù)質(zhì)量。

再舉一個公共事業(yè)行業(yè)的例子。“威勝集團(tuán)”是中國領(lǐng)先的能源計量設(shè)備和系統(tǒng)供應(yīng)商,2016年總收入為26億人民幣;“金卡智能”是中國智能燃?xì)獾拇砥髽I(yè),2016年總收入為10億人民幣;Itron公司是美國和全球領(lǐng)先的公共事業(yè)計量和智能方案供應(yīng)商,2016年總收入為20億美元(約合132億人民幣)。預(yù)估公共事業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)市場整體規(guī)模在幾千億人民幣級別。對比移動運(yùn)營商產(chǎn)業(yè),中國移動2016年營業(yè)額為7084.21億人民幣;華為技術(shù)2016年總收入為5216億人民幣,其中:運(yùn)營商BG為2906億人民幣,企業(yè)業(yè)務(wù)BG為407億人民幣。

總結(jié)

產(chǎn)業(yè)規(guī)模的巨大差異,使物聯(lián)網(wǎng)合作的對等性和可持續(xù)性帶來疑問。只有專用通信網(wǎng)絡(luò)才能夠:從技術(shù)層面,滿足行業(yè)客戶專業(yè)化、差異化的業(yè)務(wù)需求;從管理角度,通過簽署服務(wù)質(zhì)量保障條款(SLA),滿足行業(yè)客戶高可靠、高安全的性能要求;從發(fā)展角度,開拓持續(xù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級的道路,保障投資回報。

總結(jié)為一句話,沒有專網(wǎng),公共事業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用可以說“永無出頭之日”。行業(yè)客戶是專網(wǎng)提供商的“衣食父母”;在公共物聯(lián)網(wǎng)中,僅是最不起眼的“長尾”。

 
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