“‘鯤龍’騰飛時你在看臺上，還是在技術保障區？”“現場觀看的人多不多？”作為我國自主研制的 A G600“鯤龍”水陸兩棲飛機首飛技術保障人員的李林，這幾天與同事見面被問及最多的話題就是“鯤龍”首飛。1月5日，記者見到了從“鯤龍”首飛現場回來不久的李林，聽他講述在珠海執行保障任務時的經歷。

寶雞人赴珠海參加“鯤龍”首飛

李林是航空工業陜西寶成航空儀表有限責任公司的技術人員，作為“鯤龍”飛機配套產品的廠家技術員，他參與研制、保障了“鯤龍”飛機的首飛，也成為親臨現場目擊“鯤龍展翅”的寶雞人。

去年11月28日，李林再一次來到“鯤龍”飛機研制地廣東珠海。看著總裝車間里藍白相間的“鯤龍”，李林心里有一種與朋友重逢的親切感。是啊，參與研制的幾年里，為了相關的配套產品，李林與同事不知熬了多少個不眠之夜，克服了一個又一個技術難題，最終將技術先進、質量優良的配套產品裝上了“鯤龍”。

簡單的工作銜接后，李林一頭扎進了“鯤龍”首飛前的綜合檢測之中。為了確保首飛成功，李林將本公司的配套產品一個細節一個細節地反復測試。上月22日下午，首飛總指揮興奮地告訴所有技術保障人員：經綜合測試，“鯤龍”達到首飛狀態，各參研單位不得再接觸飛機，飛機狀態全部凍結，23日全員“放假一天”。

23日，待在賓館的李林雖說對自己參研、調試的配套產品非常有信心，但想到第二天的首飛還是坐臥不寧，把配套產品的技術參數看了一遍又一遍……

“鯤龍”首飛成功，他激動得哭了

2017年12月24日凌晨5時，李林洗漱完畢守在賓館大廳，準備到試飛現場做最后的檢測。7時，李林乘車趕到試飛現場，與其他參與研制的技術保障人員做完最后檢測后，“鯤龍”做了地面滑行。

9時39分，“鯤龍”再次啟動、滑行、機頭拉起……一架藍白相間的飛機直沖云霄。我國自主研發的首款大型水陸兩棲飛機“鯤龍” A G600在廣東珠海金灣機場成功首飛。

瞬間，珠海金灣機場歡騰了起來，現場觀看首飛的一萬多人揮舞著手中的五星紅旗，盡情地歡呼著；而在技術保障區觀看首飛的李林卻激動得流下了眼淚，那是付出之后的收獲……

2009年6月， A G600飛機正式立項，全國20個省市、150多家單位、十余所高校數以萬計的科研人員參與研制，直到“鯤龍”成功首飛。

救援、滅火、運輸，多面手的“鯤龍”

A G600“鯤龍”飛機是按照“水陸兩棲、一機多型、系列發展”的設計思路，在滿足森林滅火和水上救援要求的同時，兼顧改裝成海洋環境監測和保護等用途的可能性和靈活性。

通過系列化發展和改進改型，A G600飛機還可根據用戶的需要加改裝必要的設備，滿足執行海洋環境監測與保護、資源探測、島礁運輸等任務需要，以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務的需要。