今年，深圳核能、智能電網、太陽能、儲能、天然氣及其水合物、風能、氫能、海洋能等新能源領域再次迎來政策助力。6月，深圳發布《深圳市培育發展新能源產業集群行動計劃（2022—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》），提出到2025年，深圳市新能源產業集群要形成規模領先、創新驅動、融合開放的發展格局，培育壯大一批帶動中小企業協同發展的骨干領軍企業和創新平臺，建成引領全國新能源(5.350, 0.18, 3.48%)產業高質量發展的高地。

龍頭帶動 新能源產業全面“開花”

上半年，深圳389家上市公司中共有6家上市公司營收破千億，除了平安、招行、萬科和工業富聯(8.780, 0.04, 0.46%)外，今年新入局2家公司，分別是比亞迪和順豐控股(48.170, -0.86, -1.75%)。比亞迪作為深圳本土新能源汽車企業，自今年4月，比亞迪對外宣布暫停生產燃油車，6月中旬，比亞迪成為國內首個躋身萬億市值俱樂部的汽車品牌。

深圳新能源產業正在快速擴容，動力電池產業已成為深圳經濟中一股不可忽視的力量。深圳新能源汽車產業鏈上，還有百億市值的動力電池企業，上半年10家電池企業共同創造了907億元的營業收入。在鋰電池業務上，欣旺達(25.590, 0.44, 1.75%)動力電池業務正在強勢增長，上半年其動力電池出貨量合計3.95GWh，同比增長631.92%，同時在國內裝車量、三元動力電池裝車量以及磷酸鐵鋰電池裝車量均位列前十；在新能源材料方面，格林美(8.010, 0.04, 0.50%)憑借回收新能源電池材料的先進技術打開市場，其核心產品動力電池用三元前驅體材料出貨量位居全球市場前二。

氫能是新能源產業的重要組成部分。深圳市氫能與燃料電池行業協會會長、深圳市氫藍時代動力科技有限公司董事長金曉輝表示，目前，深圳已初步形成較為完善的產業鏈，從上游的氫氣制儲運加注，到中游燃料電池核心材料、關鍵零部件、電堆、系統，以及下游陸海空動力和智慧能源等新型應用，都有優質企業在深耕細作，形成了氫能創新科技和產業高地，并形成了以深圳為研發、技術突破高地，輻射廣東省乃至全國市場的發展格局。

據深圳市氫能與燃料電池行業協會統計，截至2022年6月底，深圳已有超過120家包括深圳能源(6.170, 0.22, 3.70%)、氫藍時代等龍頭企業在內的氫能與燃料電池產業集群，同時還聚集了一批科研院校、行業組織及相關科技創新平臺，形成了以行業領軍企業牽頭，協同創新平臺共同聚力發展的良好局面。

布局未來 探尋產業可持續發展路徑

深圳新能源領域的科技創新能力日益增強，“十三五”期間新能源創新載體數量增長一倍，累計建成超過100家。更重要的是，深圳在新能源產業的標準體系建設方面成效突出，承擔核電領域國家、行業標準制修訂超過1000項，位居國內領先水平，且深度參與編制世界首個虛擬電廠標準體系。

就在8月，國內首家虛擬電廠管理中心——深圳虛擬電廠管理中心成立，意味著深圳虛擬電廠邁入快速發展新階段。據悉，深圳虛擬電廠已接入分布式儲能、數據中心、充電站、地鐵等類型負荷聚合商14家，接入容量達87萬千瓦，接近一座大型煤電廠的裝機容量。

深圳這座“看不見的電廠”，沒有廠房也沒有機組，不燒煤不燒氣，是一種通過能源互聯網技術，把散落在用戶端的充電樁、空調、儲能等電力負荷整合起來，聚沙成塔，變成具有一定規模、可調節的負荷資源。預計到2025年，深圳將建成具備100萬千瓦級可調節能力的虛擬電廠，逐步形成年度最大負荷5%左右的穩定調節能力。

眾所周知，能源領域的基礎設施建設為重資產行業，深圳如何盤活資產、保障能源供應、拓展融資渠道？在《行動計劃》的保障措施中，提出鼓勵新能源基礎設施采用不動產投資信托基金（REITs）或者專項債等方式進行融資。

6月21日，中國證監會正式準予深圳能源REIT注冊。深圳能源REIT成為全國首單獲批的能源行業公募REITs產品，據悉，該項目初始投資的基礎設施項目為深圳能源東部電廠（一期）項目（簡稱“東部電廠”），位于深圳市大鵬新區大鵬街道秤頭角，采用清潔的液化天然氣(LNG)為燃料，建成后對促進深圳經濟發展、加強電網運行可靠性、平衡電源結構發揮了重要作用。

“通過基礎設施REITs將能源基礎設施證券化，使之成為標準化、可交易的基金產品，能夠更廣泛地吸引各類社會資本參與到能源基礎設施建設中來。” 國信證券(8.850, 0.02, 0.23%)公募REITs業務線負責人余世暐表示，能源基礎設施投資規模大、投資門檻高，對社會公眾直接參與投資存在障礙，而能源基礎設施REITs將投資門檻大大降低，公眾投資者可以參與能源基礎設施投資，共享經濟發展成果，從而實現廣泛聚集社會資金參與能源基礎設施建設的目的。