中國在綠色和低碳發展方面，國內做得很多，但是全球治理不夠。

中國鋼鐵在綠色低碳發展方面要加強研究、加大合作、加快實踐。

中國鋼鐵要加快低碳工藝技術的研發，加快制訂低碳排放鋼標準。

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10月14日，全球低碳冶金創新聯盟（以下簡稱聯盟）年度工作會議在上海召開。會上，與會代表進行了熱烈而充分的討論。與會代表普遍認為，全球鋼鐵行業低碳轉型的步伐在加快，且推進的速度超過預判，新的賽道正在形成。聯盟的成立向社會各界展示了鋼鐵行業綠色低碳轉型發展的雄心和集體行動，展示了“鋼鐵是綠色的”良好社會形象。

圖為大會現場。

會議由聯盟秘書長，中國寶武鋼鐵集團總經理、黨委副書記侯安貴主持。參加會議的還有聯盟技術委員會副主任朱仁良（寶武集團首席科學家）、毛新平（中國工程院院士）、余艾冰（中國工程院院士）、張欣欣（教授）、黃導（中國鋼鐵工業協會副總工程師）以及聯盟副秘書長、冶金工業規劃研究院院長范鐵軍，還有中冶賽迪、山東鋼鐵集團等56家聯盟秘書處、聯盟成員單位的100多名代表、技術負責人和媒體代表出席了會議。

圖為侯安貴主持會議。

會議審議通過了聯盟秘書處工作報告，審議通過了山東鋼鐵集團、包頭鋼鐵（集團）有限責任公司等5家單位加入聯盟的申請。

圖為新加入會員與聯盟領導合影。

綠色低碳技術路徑更加清晰

“中國鋼鐵在綠色低碳方面積極做貢獻，在重大的技術創新方面有突破有投入，有必要集中大家的力量突破綠色低碳技術。”毛新平在交流時表示。

“中國寶武目前有兩大技術路線，分別是湛江鋼鐵氫基豎爐冶金和八鋼純氧富氫碳循環高爐冶金。”侯安貴介紹。

一年來，鋼鐵行業綠色低碳轉型的方向更加明確，技術路徑更加清晰，行動更加堅決，高等院校、冶金工程技術公司的支撐作用更加明顯，特別是中國鋼鐵工業協會發布了《鋼鐵行業碳中和愿景和低碳技術路線圖》，為中國鋼鐵企業碳達峰碳中和工作指明了方向。截至目前，聯盟成員24家鋼鐵企業均已發布了碳中和技術路線圖或綠色低碳報告;結合世界鋼鐵低碳轉型的發展趨勢和聯盟成員的積極實踐，鋼鐵行業低碳技術探索呈現以下特點：

(1)高爐一轉爐流程碳減排技術的探索得到高度重視。

(2)氫基直接還原鐵/電爐工藝的發展勢頭強勁。

(3)鋼鐵企業加速綠氫能源的布局。低成本、規模化的綠色氫氣是否滿足鋼鐵企業需求將直接影響實現碳中和的進程，積極拓展清潔能源業務或加強與能源企業的合作成為鋼鐵企業產業鏈延伸的重要領域。

(4)低碳鋼產品研發日趨活躍。

“結合世界鋼鐵低碳轉型的發展趨勢和聯盟成員的積極實踐，在鋼鐵行業低碳技術探索中，鋼鐵行業高爐—轉爐流程碳減排技術的探索得到高度重視，氫基直接還原鐵/電爐工藝的發展勢頭強勁，鋼鐵企業加速綠氫能源的布局，低碳鋼產品研發日趨活躍。”寶武集團碳中和辦公室副主任馬朝暉在工作報告中指出。

“明年重點工作要聚焦低碳冶金技術交流的基礎，結合當前鋼鐵企業低碳轉型工作的重點，遴選極致能效方面的優秀案例，促進最佳適用技術的推廣。同時要加強技術交流和共享工作，積極宣傳鋼鐵綠色低碳發展的優秀實踐，提高鋼企自身轉型發展的信心，增強全社會對綠色鋼鐵的認識。”侯安貴在講話中提出。

強化合作推進標準互認

“推進綠色低碳工作要更深入地凝聚共識，更廣泛地匯聚力量，更扎實地推進落實。”范鐵軍在交流時表示。

“要積極參與到全球低碳治理進程并起到主導作用，一是通過產品和技術，二是通過標準的對接。”毛新平建議。

“希望聯盟繼續秉持開放的理念，搭建起產業鏈上下游企業技術交流的平臺，策劃和組織更多高質量的學術活動。聯盟秘書處要積極做好服務工作，‘走出去’，‘請進來’增進成員單位間的互動交流，并積極協調成員單位的需求。”侯安貴提出要求。

目前，低碳排放鋼標準研發呈現碎片化趨勢。目前主要市場上流行的低碳排放鋼標準二十多種。

“但這些標準在核算方法、核算邊界、碳強度閾值設定方面存在差異，尚未能形成一個統一或相互認可的方法論。不同行業、企業對不同標準的認可程度存在差異。為滿足不同用戶要求，鋼鐵企業需參照不同標準開展產品碳核算、報告和驗證，認證時間、費用成本較高。”馬朝暉在報告中指出。

解決碎片化的問題，應該以更加開放的狀態加強各個方面的交流和合作，積極開展不同標準之間的對話，促進不同標準的相互認可，在“共同但有區別”的原則下進行公平競爭，避免標準成為新的貿易壁壘。

例如，通過充分的溝通和交流，世貿組織(WTO)副總干事波岡先生明確轉變了以往對中國鋼鐵的落后認知，充分認識到中國鋼鐵可持續低碳發展的嶄新形象，希望共同推進國際低碳排放鋼標準互認平臺的建立。

一年來，聯盟積極對接成員單位，以全球視野審視和探索低碳冶金技術發展路徑，加強與世界鋼協等國際組織和鋼鐵上下游國內外知名企業的交流，及時響應成員單位的需求，開展合作研究，共同推動鋼鐵未來發展。聯盟積極參與國際論壇，宣傳鋼鐵行業的低碳行動和實踐；積極推進綠色低碳標準的研究制定，聯合冶金規劃研究院等單位完成編制并報批5項行業標準，發布5項團體標準。同時聚焦低碳冶金創新基金項目遴選、組織技術交流培訓和知識共享等方面開展有效工作，為鋼鐵行業的綠色低碳轉型升級提供支撐。

“鋼鐵行業綠色低碳發展事關全社會的可持續發展。寶武作為鋼鐵行業的領軍企業，有責任、有義務與聯盟成員一道積極推進綠色低碳發展。希望聯盟繼續秉持開放的理念，搭建起產業鏈上下游企業技術交流的平臺，策劃和組織更多高質量的學術活動。”侯安貴就聯盟下一步工作指出。

大會還展示了低碳冶金技術創新基金項目成果，發布了2023年低碳冶金創新基金項目指南。由寶武發起的低碳冶金創新基金自設立以來，累計提供研發資金達到6625萬元。未來該基金將聚焦鋼鐵低碳冶金前沿技術、顛覆性技術的基礎研究，繼續為全球鋼鐵行業低碳冶金技術創新提供有力支持。

據介紹，寶武作為聯盟發起單位和行業領軍企業，將在低碳冶金的思路和探索實踐的基礎上，在加快相關技術開發、制定低碳冶金相關標準和低碳鋼生產制造等方面更好地發揮作用。

圖為審議工作報告。