9月5日起，濟南市開始執行新的車用天然氣價格，銷售價格每立方米漲了0.33元。由于此次天然氣價格漲幅較大，按照油、運、氣聯動機制，已經超過了運價調整的臨界點，目前濟南市物價局已經會同相關主管部門，制定了出租車運價調整方案。不過，得知此事的市民心里卻又有疑問了，天然氣漲價，出租車跟著漲，煤炭大幅降價，為什么采暖費不降一降呢？價格聯動機制，怎么只聯漲不聯降？　見習記者　王新超　記者　孫姮

A車用天然氣漲價的哥每月少掙300多元

9月5日起，濟南市開始執行新的車用天然氣價格，車用天然氣銷售價格由每立方米4.71元調整為5.04元。“目前除了幾個偏遠地方的加氣站還未漲價外，濟南市絕大多數加氣站已經調價了。沒想到這次價格調整這么快，去年調價時大概比國家政策延后20多天”，“的哥”劉先生告訴記者，這次調價后，按自己每天跑40多立方米天然氣計算，一天比調價前大概少掙10元左右，一個月大概會少掙300多元。

B漲幅已超過臨界點運價將會調整

記者從濟南市物價局了解到，自2007年起濟南開始執行油、運、氣聯動機制，2010年時對該聯動機制進行過進一步修改，根據聯動機制規定，車用天然氣價格升降幅度為15%時，就達到運價與天然氣價格聯動的啟動點，市物價局會會同相關主管部門對運價進行調整。

目前，濟南市出租車主要以用天然氣為主。近期，濟南車用天然氣又漲價了，漲至每立方米5.04元后，跟2010年7月起的每立方米4.22元相比，漲幅為19.4%，已經超過了聯動點。

濟南市物價局相關負責人告訴記者，市物價局已經會同相關主管部門，制定了出租車運價調整方案，上報了濟南市政府，如果方案通過，將會對出租車運價直接作出調整。

C煤炭價一路走跌采暖費為何不降

實際上，不光油、運、氣有價格聯動機制，煤熱也有價格聯動。最近兩年多煤炭價格一路下降，但居民取暖收費仍然在26.7元/平原地踏步，不少市民質疑，為什么供暖費不降呢？聯動機制只聯漲不聯降嗎？記者從濟南市物價局了解到，濟南現行的城市集中供熱價格是2008年調整確定的，當時標煤平均價格（不含稅）為777.21元/噸，每平方米供熱成本為31.63元。綜合平衡價格水平、社會承受能力等因素，居民住宅供熱價格確定為每平方米26.70元，每平方米虧損4.93元。而2013年以來，煤炭價格逐月降低，據市物價局相關負責人介紹，2014年1-3月，標煤平均價格（不含稅）為675.27/噸，4月標煤平均價格（不含稅）為658.77元/噸，跟2008年相比，分別下降13.1%和15.2%，均超過了聯動臨界點所規定的升降幅度10%，9月份煤價更低，那么這個供暖季供暖費為何不降呢？

部門回應

物價部門解釋：

供暖費不降有四個原因

濟南市物價局相關負責人告訴記者，供暖費一直不降主要是四個原因造成的。

據了解，煤炭價格占供熱成本的65%-70%，如果只考慮煤炭降價因素，按2013-2014供暖季煤價計算，供熱成本為26.98元/平方米，跟2008年（31.63元/平方米）相比降了4.65元/平方米，但仍高于現行26.70元/平方米供暖價格。

其次，雖然煤炭價格有所下降，但2008年以來，供熱企業固定資產折舊、用水、用電等價格及人員工資上漲，企業仍處于虧損狀態。

此外，隨著環保要求的提高，企業加大對環保除塵、脫硫、脫硝的投入，去年和今年年初，濟南熱力和熱電兩家熱企為此投資2.4億元。根據市環保部門要求，今年濟南市二環以內35噸以下的鍋爐全部取消，熱企將從章丘、黃臺等地引進新的熱源——工業余熱，雖更加環保，但成本上升。

與此同時，根據9月1日起實施的新的《山東省供熱條例》規定，室內最低溫度將從16℃提高到18℃，溫度的上升也會在一定程度上導致供熱成本的上升。