1.概述
長期以來,我國北方地區(qū)城鎮(zhèn)居民采暖一般按住宅面積而不是實際用熱量收費,導致用戶節(jié)能意識差,造成嚴重的資源浪費。顯然該計量方法缺乏科學性。而歐美等發(fā)達國家在八十年代初,熱量表的使用已相當普遍,熱力公司以熱量表作為計價收費的依據(jù)和手段,節(jié)能20%~30%。作為建筑節(jié)能的一項基本措施,國家建設部已將熱量計量收費列入《建筑節(jié)能“九五”計劃和2010年規(guī)劃》:對集中供暖的民用建筑安裝熱表及有關調節(jié)設備并按戶計量收費的工作,1998年通過試點取得成效,開始推廣,2000年在重點城市新建小區(qū)推行,2010年全面推廣。因此,研制開發(fā)用于采暖計價的熱量表至關重要。
1988年,國際法制計量組織公布了世界上第一個國際性的標準文件:“OIML—R75國際建議熱量表”。1997年,歐共體正式通過了統(tǒng)一的熱量表標準,其代號為EN1434。這兩個文件給出了熱量表的定義及其計量原理、工作環(huán)境、計量精度等具體規(guī)定,從中可以看出先進的熱表,一般具有以下特點
1)總體精度達到OIML—R75規(guī)定的4級標準;
2)流量計部分的精度,誤差<3%;
3)溫度傳感器采用鉑電阻測溫元件,符合IEC—751標準并精確配對,當供回水的溫度差在6以內時,測量誤差<0.1;
4)積分計算儀具備熱焓和質量密度修正的功能或程序,誤差小于0.5%;
5)微功耗的設計,內藏電池可以連續(xù)工作5年;
6)設計結構緊湊,外觀精美,配套系列完整。
現(xiàn)在涌入中國市場的國外熱量表技術成熟,標準化程度高,但是價格相當昂貴。特別地,中國對熱量表的海量需求,研制開發(fā)低成本的、符合國際標準的熱量表勢在必行。然而,目前國產(chǎn)化的熱量表雖然成本較低,但是因其計量方法過于簡單,使得精度難以與國際接軌。本文概述了熱量表的熱量計量原理,并介紹了幾種具體的熱量計量方法,分析比較了各自的優(yōu)缺點,從而得出對溫度和壓力同時進行在線完全補償?shù)膋系數(shù)補償法具有較高的計算精度。而且,計算機技術的飛速發(fā)展,為該方法的實現(xiàn)提供了可能。
2.熱量計量原理
熱量表的定義為:適用于測量在熱交換環(huán)路中,被稱作載熱液體的液體所吸收或轉換熱能的儀器,熱量表用法定的計量單位顯示熱量。熱量表(熱表)又稱熱能表、熱能積算儀,既能測量供熱系統(tǒng)的供熱量又能測量供冷系統(tǒng)的吸熱量。
將一對溫度傳感器分別安裝在通過載熱流體的上行管和下行管上,流量計安裝在流體入口或回流管上(流量計安裝的位置不同,最終的測量結果也不同),流量計發(fā)出與流量成正比的脈沖信號,一對溫度傳感器給出表示溫度高低的模擬信號,而積算儀采集來自三路傳感器的信號,利用積算公式算出熱交換系統(tǒng)獲得的熱量。各元件的安裝位置如圖1所示。圖1.熱量表原理圖
傳熱量一般由流過該處流體的質量、比熱容和溫度變化等因素決定。對熱量表來說,進出口的焓值還與時間成比例。國內熱量表一般采用焓差法計算熱量。焓差法的傳熱公式如下:
(1)也可以表示為:
(2)式中,釋放熱量或;質量流量;進出口焓差;熱交換系數(shù);時間;進出口溫差,;累積流量。
目前,國產(chǎn)熱量表的熱量計量方法基本分為如下幾種:
2.1直接焓差法
(3)式中入口與出口的定壓比熱容;入口與出口溫度下的載熱流體密度;入口與出口的溫度;瞬時體積流量。
通過計算同一時刻流入與流出用戶的熱能值的差,求得用戶獲得的瞬時熱量。該公式計算簡單,無須對溫度和密度的進行校正,只要根據(jù)實測溫度,查表求得等四個常數(shù),代入公式(3)即可。顯然,溫度測量精度越高,數(shù)據(jù)表所占的存儲空間就越大,例如,若實測溫度最小單位為0.01,令溫度變化范圍為0~110,則所建數(shù)據(jù)表應以0.01為溫度間隔,存儲大約11000組數(shù)據(jù)。并且,對于實測溫度,需要采用線性插值等近似計算技術,通過與其距離最近的點計算相應的焓值,從而得出瞬時熱量。如此,實現(xiàn)方法的簡單性,勢必帶來不必要的人為誤差。
2.2常系數(shù)焓差法
(4)式中,令定壓比熱容,視為常數(shù);載熱流體的質量流量和體積流量。
該方法計算簡便,cp為常數(shù),使得程序的計算量減少,而且計算速度大大加快。但是由于流體的密度是溫度的函數(shù)(如表1所示),所以必須對密度進行溫度修正,否則會有較大計算誤差。例如,設流量計安裝在入水口,設定=965.531(t=90),則當入水溫度在40~110變化時可產(chǎn)生的最大誤差為:在1atm下,當溫度在之間變化時,水的定壓比熱的變化量約為20的定壓比熱值(4.1868kg/m3)的1%。當供暖系統(tǒng)的入水與出水的溫差較小,且相對穩(wěn)定時,該方法可直接用于戶用型熱表熱量計量的計算公式。但是,常系數(shù)焓差法的溫度適應性較差,不能對進行在線溫度補償。尤其當入回水的溫差較大時,其計算誤差較大,不適于作為戶用型熱表的熱量計算方法。
表1.壓力為10bar時水的密度隨溫度的變化情況
t()405060708090100110
(kg/m3)992.654988.435983.574978.091972.101965.531958.589950.808
2.3分段式k系數(shù)法
(5)式中,是熱交換系數(shù),當壓力一定時,它隨溫度而變化,將其按回水溫度進行分類:
該方法將熱交換系數(shù)量化為三個分段常數(shù),在一定程度上對其進行了溫度修正,并且熱量計算方法簡單。式中三個常數(shù)的確定非常關鍵,應保證熱量計算誤差在儀表精度允許范圍內,但是實際上是憑經(jīng)驗來確定,而且因溫度區(qū)間劃分較粗,溫度適應性依然較差,當溫度變化范圍較大時,產(chǎn)生明顯的計算誤差。因此,分段式k系數(shù)法僅適用于對熱量計量的精度要求不高或入回水溫度變化較小,溫差變化也較小的情況,例如,供熱系統(tǒng)的穩(wěn)定性高,用戶間的相互影響小的建筑。例如樓層數(shù)不高住宅區(qū),由小型熱力站單獨供熱的單幢建筑,供回水系統(tǒng)分戶獨立的住宅建筑等。
以上無論是焓差法抑或分段式k系數(shù)法都可以達到一定的精度,但是其計量方法和計量的精度均達不到OIML—R75國際規(guī)程和EN1434歐洲標準等國際標準的規(guī)定。
2.4系數(shù)補償法
系數(shù)補償法,引入以比溫度和比壓力為自變量的吉布斯函數(shù),定量分析了溫度和壓力對系數(shù)的影響。系數(shù)補償法實現(xiàn)了熱系數(shù)的在線溫度和壓力補償,大幅度提高了熱量計量的精度。OIML—R75國際規(guī)程和EN1434歐洲標準都對熱系數(shù)如何計算有明確的說明[]。
在載熱介質一定的熱交換回路中,熱系數(shù)是壓力,溫度的函數(shù),可以按下式計算:
(1)式中,(入口溫度或出口溫度下)載熱流體的流量;入口溫度,出口溫度;某溫度下的定壓熱容。
為簡化計算,引入如下參數(shù):
(2)式中,比溫度;比壓力;比自由焓,即吉布斯函數(shù)(Gibbsfunction)。
分別為載熱介質為水時選取的參考溫度,參考壓力,參考容積,(參照IFC-1967)。
由式(1)、(2),并引入相應的比參數(shù),熱系數(shù)為:(3)或(4)其中(or)(5)根據(jù)吉布斯函數(shù)及其導數(shù),由式(3)或(4)以及式(5)即可得到不同溫度、壓力下的熱系數(shù)。熱量表的實際工作環(huán)境近似于定壓狀態(tài),如果溫度或進出口的溫差一定時,熱系數(shù)基本保持不變[]。因此,我們可以認為吉布斯函數(shù)僅是溫度(入水與回水溫度)的函數(shù)。溫度和流量分別通過溫度傳感器和流量傳感器來測量。
3.傳感器
3.1溫度測量系統(tǒng)
溫度敏感元件采用鉑電阻Pt500或Pt1000,在的溫度范圍內,鉑電阻的阻值與溫度的關系式為:
顯然,由Pt電阻的阻值很難直接求解出溫度值,可以使用表格法和線性插值法進行溫度的標度變換。即將測得的電阻值與表格內電阻值進行比較,直到時停止比較。此時所對應的溫度值為所測溫度的整數(shù)部分。而溫度的小數(shù)部分。
3.2流量傳感器
流量傳感器選用渦輪式流量計。渦輪式流量計精度高,一般可達到指示值得0.2%~0.5%,而且在線性流量范圍內,即使流量變化也不會降低累積精度。當載熱流體沖擊渦輪時,磁電轉換裝置把渦輪轉數(shù)轉換成電脈沖。單位時間內的脈沖數(shù)和累計脈沖數(shù)反映瞬時流量和累積流量。測量時將來自流量計的脈沖信號經(jīng)脈沖整形電路后成為具有一定幅度的矩形波信號,然后接入微控制器的I/O口,并進行計數(shù)。
首先標定出流量計的脈沖當量系數(shù)N(升/脈沖)。若單位時間的脈沖數(shù)為m,則瞬時流量為
當渦輪式流量計使用時的溫度和校驗時的溫度懸殊時,要將常溫下校驗的儀表常數(shù)加以修正,其具體的修正公式為
式中:使用溫度下的儀表常數(shù);校驗溫度下的儀表常數(shù);渦輪材料的溫度膨脹系數(shù);機殼材料的溫度膨脹系數(shù);使用時的流體溫度;校驗時的流體溫度。載熱流體的流量也可用標準孔板測量。
4.結束語
國內熱量表熱量積算的方法多種多樣,而歐洲熱量表的熱量積算儀一般采用系數(shù)補償法。隨著中國加入WTO,熱量表生產(chǎn)走向國產(chǎn)化的同時應注意與國際標準接軌,只有這樣才能取得長足的進步。








