電采暖將更多走進新疆人的生活中。

2017年，新疆要實現新建建筑全部采用電采暖和原天然氣集中供暖區域改為“氣電互補”方式供熱，電采暖面積占到總建筑面積的1%。

烏魯木齊市作為電氣化新疆綜合試驗區，將率先做好電采暖方面的引領帶頭作用。

12月14日，自治區人民政府網發布新政辦發關于印發《加快推進電氣化新疆工作方案》的通知，提出加快推進電氣化新疆，“十三五”期間，力爭實現電能替代電量累計330億千瓦時，年均替代電量保持10%-20%的增速。

“電氣化新疆”是在終端能源消費環節，使用電能替代煤、油、氣的能源消費方式。

為推動建筑領域電能替代，新疆將提高居民家庭用電利用率，具體做法為：

對新建的居民小區和市政熱管網未覆蓋地區（或熱力管網末端），采用發熱電纜、電熱膜、碳晶板材料分戶電采暖或電鍋爐集中供暖模式；逐步采用蓄熱式電鍋爐集中供暖；對原有小燃煤鍋爐集中供暖的居民小區，逐步采用蓄熱式電鍋爐集中供暖；對已改造為天然氣鍋爐集中供暖的居民小區，增加電鍋爐作為補充，利用峰谷電價，實現“氣電互補”，提高供暖安全可靠性，降低運行成本；烏魯木齊市作為電氣化新疆綜合試驗區，率先做好電采暖方面的引領帶頭作用；

適時舉辦高水平家用電器產品展覽活動，擴大家用電器使用范圍，提升智能家用電器的普及率，并加大民用建筑的電能替代試點力度。

對新建的機關、學校、醫院、商場等公共場所，采用電采暖方式供暖；部分已建成具備改造條件的單位，可逐步改造為采用蓄熱式電鍋爐集中供暖。充分利用新能源棄風（光）電量及現有設施開展電鍋爐采暖技術，加快實施烏魯木齊達坂城、阿勒泰、塔城棄風供暖試點項目，并進一步擴大試點項目面積。各地州市積極推進夜景亮化美化照明工程。

《方案》提到，為實現低電價利民目標，我區有關部門將進一步研究出臺擴大電采暖期間峰谷分時電價，拉大峰谷分時電價差政策，不超過當地居民采暖期每平方米的補貼價格，盡快出臺我區電采暖優惠電價政策；研究制定長期電采暖電價政策，確保電采暖項目有序推進。

電能具有清潔、安全、便捷等優勢，實施“電氣化新疆”對于推動能源消費革命、落實國家能源戰略、促進能源清潔化發展意義重大，是穩增長、調結構、促改革、惠民生、促就業的重要舉措。

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“十三五”新疆電采暖要占到10%比重

“十三五”期間新疆人家中的采暖方式將再度發生變化，電采暖面積占到總建筑面積的10%。

如今，新疆人家中大多使用天然氣或燃煤供熱，烏魯木齊、阿勒泰、塔城等部分試點地區采用風電供暖，為加快推進“電氣化新疆”，新疆提出了具體目標：2016年爭取實現電能替代電量50億千瓦時，其中完成工業替代電量40億千瓦時，完成全區4蒸噸及以下煤（油）鍋爐改用電鍋爐改造；地州市黨政機關、事業單位的新建公共和公益建筑及民用建筑采用電采暖試點，對市政燃氣供熱管網和燃氣管網未覆蓋區域新建建筑使用電采暖，電采暖面積占到總建筑面積的0.5%；公共機構及事業單位購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%。

2017年，實現電能替代電量約60億千瓦時，增長20%，其中完成工業替代電量50億千瓦時，增長25%；完成全區10蒸噸及以下煤（油）鍋爐改用電鍋爐改造；實現新建建筑全部采用電采暖和原天然氣集中供暖區域改為“氣電互補”方式供熱，電采暖面積占到總建筑面積的1%；選定1-2批試點城鎮開展新能源汽車示范推廣。
 

2018年，實現電能替代電量70億千瓦時，增長17%，其中完成工業替代電量約60億千瓦時，增長20%，其中完成全區50蒸噸及以下煤（油）鍋爐改用電鍋爐改造；實現新建建筑全部采用電采暖和原天然氣集中供暖區域改為“氣電互補”方式供熱，電采暖面積占到總建筑面積的2%；公共機構及事業單位購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于20%。

“十三五”后兩年，實現電能替代電量150億千瓦時，其中完成工業替代電量約120億千瓦時；完成全區100蒸噸及以下煤（油）鍋爐改用電鍋爐改造；實現新建建筑全部采用電采暖和原天然氣集中供暖區域改為“氣電互補”方式供熱，電采暖面積占到總建筑面積的10%；公共機構及事業單位購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%。

機場景區換新能源車

為加快在交通運輸和旅游領域推進電氣化新疆，通知要求國電新疆電力公司等單位結合烏市地鐵、電氣化鐵路建設交通項目和景區旅游車等項目，做好配套供電設施建設及供電服務。

新疆機場集團負責實施機場橋載電源全部替代APU電源，機場新增旅客擺渡公共汽車全部采用新能源汽車。

各地州市政府帶頭推動城市公交汽車、公用事業單位及民用等領域新能源汽車（氣、電混合）應用試點，公共機構及事業單位購買新能源汽車占當年配備更新總量不低于10%。加快推進各地州市中心城市電動汽車（公交車）推廣應用。

自治區旅游局帶頭推進旅游景區配套公共設施供暖改造為電采暖模式，旅游景區新建公共設施推廣采用電采暖模式，景區新增車輛全部采用新能源車。

同時，加快推進各地州市中心城市電動汽車（公交車）充電設施建設，在烏市、哈密市、塔城地區等地開展充電設施公共服務管理平臺建設試點示范。

多部門將出激勵政策

為加快推進電氣化新疆進程，新疆將出臺多項財政激勵政策。住建部門在規劃設計新建公共場所和機關、學校及民用住宅等新增面積時，積極引導鼓勵選用電采暖，并對電采暖前期設備基礎性投入給予適當補貼。

經信、科技、住建等部門在電采暖初期，對采用高效節能用電設備新技術、新產品應用給予一定補助。經信、財政部門研究出臺工業企業煤（油）鍋爐改用電鍋爐補貼政策及擴大工業企業生產期間峰谷分時電價、拉大峰谷分時電價差政策。

商務部門鼓勵協助建設電動汽車充電樁，利用加油加氣站設施，建設電動汽車充電站或交換站。稅務部門落實國家對風電、光伏發電等清潔能源生產企業、承擔電能替代項目建設運營小微企業的稅收優惠政策。財政部門出臺鼓勵購買電動汽車實施補貼的相關優惠政策。

金融部門對“電氣化新疆”項目給予中小企業低息或貼息金融優惠政策支持；或采取PPP模式建設。

破解棄風棄光難題

近年來，我區電力工業持續快速發展，電網供電可靠性和送受電能力全面提升。但2015年以來，電力供大于求的矛盾日益突出。

我區熱電聯產機組占火電裝機的約90%，冬季供暖期電網調峰異常困難，為保證居民供暖，風電、光伏機組被迫停機，致使我區優質的風電光電資源得不到利用，風電和相關產業發展受到嚴重制約。

推廣電能替代可以消納低谷電力，緩解電網調峰和供熱矛盾，保障供熱需求，同時減少棄風電量，提高風電設備利用小時數，促進風電及相關產業健康發展，破解棄風棄光難題。

穩步推進“電氣化新疆”，有利于構建范圍更廣的新型電力消費市場，擴大電力消費，消納富余電力，提升我區電氣化水平，帶動相關設備制造行業發展，拓展新的經濟增長點。   來源：新浪