本報弋陽訊 記者夏昊報道:“汽車的暖氣系統是發動機產生的熱量,通過送風系統送到車內,那為何公交車冬天開暖氣要多收費?”10日,弋陽一名讀者向本報反映,弋陽的新公交車冬季加價1元很不妥。
據獲得弋陽公交線路經營權的勝通客運公司的魯姓負責人稱,受票價低等多種原因影響,他們公司經營公交線路已經處于無法生存的階段。去年11月份,弋陽縣特意針對該公司的這一狀況開了一次縣長辦公會,會上政府部門明確通過每車3萬元的補貼,鼓勵公司購買新式空調車,同時縣政府允許該公司在夏、冬共8個月實行季節性調價。
本報弋陽訊 記者夏昊報道:“汽車的暖氣系統是發動機產生的熱量,通過送風系統送到車內,那為何公交車冬天開暖氣要多收費?”10日,弋陽一名讀者向本報反映,弋陽的新公交車冬季加價1元很不妥。
據獲得弋陽公交線路經營權的勝通客運公司的魯姓負責人稱,受票價低等多種原因影響,他們公司經營公交線路已經處于無法生存的階段。去年11月份,弋陽縣特意針對該公司的這一狀況開了一次縣長辦公會,會上政府部門明確通過每車3萬元的補貼,鼓勵公司購買新式空調車,同時縣政府允許該公司在夏、冬共8個月實行季節性調價。


