繼電器市場已出現(xiàn)多數(shù)傳統(tǒng)產(chǎn)品供大于求和全局性供求平衡的局面，大部分繼電器產(chǎn)品供大于求。有些廠商認為，該產(chǎn)業(yè)的利潤率已大不如前，因此退出了該領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向其他方向。據(jù)了解，本屆IIC上，只有2家繼電器廠商參展，萬利堡實業(yè)有限公司就是其中一家。 
    萬利堡實業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)通用繼電器的廠商，主要產(chǎn)品有機電繼電器，電控開關(guān)等。該公司經(jīng)理伍志榮說：“目前繼電器的生產(chǎn)廠商很多，競爭非常激烈，而且原材料的價格也在上漲，而我們又很難以降價的方式去爭取市場，因此我們面對的壓力很大。”但同時他又表示：“盡管繼電器利潤較低，但我們?nèi)匀涣粼谶@個產(chǎn)業(yè)中，是因為市場對于繼電器的需求一直都保持穩(wěn)定，幾乎所有的電子產(chǎn)品都需要它，所以產(chǎn)品市場依然存在。”  
    汽車繼電器廣泛用于控制汽車、空調(diào)、燈光、防盜、音響、導(dǎo)航、安全氣囊以及汽車電子儀器|儀表和故障診斷等系統(tǒng)中，它是僅次于傳感器在汽車上應(yīng)用最多的汽車電子元器件之一。目前，一些半導(dǎo)體器件取代繼電器用于汽車控制，繼電器會不會漸漸失去這個市場，對于這個問題，伍志榮說：“我認為繼電器的一些優(yōu)勢是半導(dǎo)體器件不能替代的，比如，在北美，歐洲等地，晝夜溫差大，半導(dǎo)體器件在溫度，電流方面可能達不到要求。再者，在一些需要較高功率的地方，繼電器的優(yōu)勢就很明顯了。”不過他又補充道：“在小家電行業(yè)里，也有半導(dǎo)體器件代替繼電器的情況，相比汽車控制，這個將可能更早成為趨勢。”  
    繼電器在通訊、汽車、工控、家電等行業(yè)面對的是越來越大眾化的消費群體，廠商在推出性能更優(yōu)良的產(chǎn)品的同時，迫于市場價格競爭的壓力，降低成本成為企業(yè)持續(xù)改善的課題。正如伍志榮所說：“作為這個行業(yè)的元器件供應(yīng)商，我們要推出有質(zhì)量保證的產(chǎn)品，給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能挑戰(zhàn)壓力，更好的參與競爭。”  
    繼電器市場已出現(xiàn)多數(shù)傳統(tǒng)產(chǎn)品供大于求和全局性供求平衡的局面，大部分繼電器產(chǎn)品供大于求。有些廠商認為，該產(chǎn)業(yè)的利潤率已大不如前，因此退出了該領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向其他方向。據(jù)了解，本屆IIC上，只有2家繼電器廠商參展，萬利堡實業(yè)有限公司就是其中一家。<br><br>萬利堡實業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)通用繼電器的廠商，主要產(chǎn)品有機電繼電器，電控開關(guān)等。該公司經(jīng)理伍志榮說：“目前繼電器的生產(chǎn)廠商很多，競爭非常激烈，而且原材料的價格也在上漲，而我們又很難以降價的方式去爭取市場，因此我們面對的壓力很大。”但同時他又表示：“盡管繼電器利潤較低，但我們?nèi)匀涣粼谶@個產(chǎn)業(yè)中，是因為市場對于繼電器的需求一直都保持穩(wěn)定，幾乎所有的電子產(chǎn)品都需要它，所以產(chǎn)品市場依然存在。”  
    汽車繼電器廣泛用于控制汽車、空調(diào)、燈光、防盜、音響、導(dǎo)航、安全氣囊以及汽車電子儀表和故障診斷等系統(tǒng)中，它是僅次于傳感器在汽車上應(yīng)用最多的汽車電子元器件之一。目前，一些半導(dǎo)體器件取代繼電器用于汽車控制，繼電器會不會漸漸失去這個市場，對于這個問題，伍志榮說：“我認為繼電器的一些優(yōu)勢是半導(dǎo)體器件不能替代的，比如，在北美，歐洲等地，晝夜溫差大，半導(dǎo)體器件在溫度，電流方面可能達不到要求。再者，在一些需要較高功率的地方，繼電器的優(yōu)勢就很明顯了。”不過他又補充道：“在小家電行業(yè)里，也有半導(dǎo)體器件代替繼電器的情況，相比汽車控制，這個將可能更早成為趨勢。”繼電器在通訊、汽車、工控、家電等行業(yè)面對的是越來越大眾化的消費群體，廠商在推出性能更優(yōu)良的產(chǎn)品的同時，迫于市場價格競爭的壓力，降低成本成為企業(yè)持續(xù)改善的課題。正如伍志榮所說：“作為這個行業(yè)的元器件供應(yīng)商，我們要推出有質(zhì)量保證的產(chǎn)品，給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能挑戰(zhàn)壓力，更好的參與競爭。”