CCTV.com消息(國際時訊):日常生活中我們會說,人體是一個37度恒溫的“小爐子”。夏天很多人不愿意擠公共汽車,其中害怕人和人挨得太近,車廂溫度太高就是最主要的原因。在能源日益匱乏的今天,人類開動腦筋,不放過任何可以利用的能源形勢,人體的熱能也是其中之一。近日,瑞典人就希望將人體熱能利用到建筑物供暖上。
這里是瑞典首都斯德哥爾摩的中央火車站,作為城市重要的交通樞紐,火車站的日均客流量達到了25萬人次。來來往往的人群讓車站內暖意融融。現在,瑞典的耶恩胡森集團就打算利用車站內充沛的“人體熱能”,為集團建在火車站附近的新寫字樓進行供暖。而據項目負責人表示,該項目的工作原理、設備都不復雜。
項目主管 卡爾·松德霍爾姆:我們位于火車站的一個能源中心,我身后就是一個熱交換器,目前我們是通過它從通風系統獲取熱量,我們將把熱交換器增大,從氣流和人走路造成的空氣流通中獲取整個建筑的(人體)熱能。
收集起來的熱能將水加熱,通過水泵和管道輸送到兩百多米外的新建辦公樓,用于“供暖”。
與其打開窗戶讓多余的“人體熱能”白白流失掉,不如透過通風系統將它合理利用,這就是“體溫供暖”方案的核心。項目負責人表示,由于合理使用了火車站原有設備,整個“體溫供暖”項目的造價只有20萬瑞典克朗,約合3萬1千美元。而新建筑使用這套系統后,計劃將減少15%的供熱需求,并將節省大筆供熱費。如果方案可行,這將是個節能、省錢的好點子 。
這里是瑞典首都斯德哥爾摩的中央火車站,作為城市重要的交通樞紐,火車站的日均客流量達到了25萬人次。來來往往的人群讓車站內暖意融融。現在,瑞典的耶恩胡森集團就打算利用車站內充沛的“人體熱能”,為集團建在火車站附近的新寫字樓進行供暖。而據項目負責人表示,該項目的工作原理、設備都不復雜。
項目主管 卡爾·松德霍爾姆:我們位于火車站的一個能源中心,我身后就是一個熱交換器,目前我們是通過它從通風系統獲取熱量,我們將把熱交換器增大,從氣流和人走路造成的空氣流通中獲取整個建筑的(人體)熱能。
收集起來的熱能將水加熱,通過水泵和管道輸送到兩百多米外的新建辦公樓,用于“供暖”。
與其打開窗戶讓多余的“人體熱能”白白流失掉,不如透過通風系統將它合理利用,這就是“體溫供暖”方案的核心。項目負責人表示,由于合理使用了火車站原有設備,整個“體溫供暖”項目的造價只有20萬瑞典克朗,約合3萬1千美元。而新建筑使用這套系統后,計劃將減少15%的供熱需求,并將節省大筆供熱費。如果方案可行,這將是個節能、省錢的好點子 。








