以往每到供暖季，經常有市民看到馬路供熱井蓋上往外冒蒸汽，不少市民對這種管道爆裂的安全隱患表示擔憂。不過今后濟南道路上這種蒸汽井蓋將越來越少。記者從濟南熱力了解到，目前正在施工的解放路“汽改水”管網改造工程完工后后，將徹底改變解放路沿線整體供熱效果及供熱能力，告別馬路冒熱氣的現象。
     十多年老管網將“功成身退” 
     因為使用年限較長，地下蒸汽管網容易出現漏點。記者了解到，解放路的蒸汽管網已經運行了十多年，老化的蒸汽管網極易產生水擊引發爆管事故，嚴重時還有可能出現沖破路面的情況。而蒸汽管網運行過程中，溫度最高足有240℃，壓力更高達0.5Mpa，碰到行人、車輛，后果將不堪設想。 
     由于解放路沿線先前采用蒸汽方式供熱，供熱負荷早已飽和，致使供熱效果及熱源輸送能力受到很大限制，導致解放路兩側用熱需求始終無法得到滿足。
     根據國家節能減排政策和濟南市人民政府《關于印發濟南市“十一五”城市規劃》通知指出，“加快熱源點建設，建設高溫熱水主管網，逐步對現有蒸汽管網進行改造，配套建設水—水換熱站”的要求，近幾年濟南熱力分階段實施了供熱“汽改水”改造項目，2015年也將是濟南東城供暖“汽改水”工程的收官年，屆時，濟南東部供熱將會徹底結束原有“蒸汽”供熱方式，全部采用安全、節能的高溫水供熱方式來為東部百姓供熱。
     節能20% 部分供暖孤島小區將加入集中供暖
     解放路“汽改水”管網改造工程完成后，將由高溫熱水管道替代原有蒸汽管道。以往蒸汽管道在蒸汽換熱的過程中會生成50℃左右的冷凝水，這部分水除部分作為管網補水用，其他只能作為廢水排掉，造成浪費。以一個供熱面積為1萬平方米的供熱站來說，每小時能產生冷凝水0.5噸，一天下來就是12噸水，相當浪費。
     改造之后，通過封閉式熱水管網循環輸送熱能避免了冷凝水外排的熱損失，將節約熱能20%。節約的熱能可進一步提高解放路兩側的供熱能力，不但能夠解決開發商新建小區的供熱要求，解放路沿線的部分供暖孤島小區也能加入集中供暖。來源：中國管道商務網