9月13日，記者在熱電聯產項目第四標段廣陽道施工現場看到，四五名焊工正在溝槽里緊張有序地進行管道口焊接，而旁邊的一組工人則忙著進行焊口檢測，現場一片忙碌的景象。
     “管道焊接是熱電聯產項目施工工藝流程的第五步，接下來還將進行管道補口和道路恢復。”河北省第二建筑工程有限公司項目經理馬寶輝介紹說，現在廣陽道施工現場大概有200多人，路槽開挖2公里左右，管道焊接約1.3公里，我們現在實行的24小時不間斷施工，確保項目如期完成。
     據悉，熱點聯產項目實施后，標煤量將減少8.5萬噸，煙塵減少1379噸，灰渣量減少1.71萬噸，二氧化硫減少1182噸。截至9月12日，工程累計開挖管溝19992萬米，占工程比例55.1%；完成管道焊接17565.4米，占工程比例48.93%。
     “熱電聯產集中供熱管網工程已經完成近50%，又迎來了黃金施工季節，所有各標段施工全部展開，正在緊鑼密鼓施工當中，預計10月31日前全面完成管網主要管線的敷設。”廊坊市廣達供熱有限公司總經理助理郭增錄介紹說，從現在開始我們已經按天計時，每天的進度都要統計上來，爭取按時完工。我們壓力也比較大，希望在通行等方面得到老百姓的理解。
     據了解，工程建成后預計今年供熱面積為700萬平方米。為了減少對交通的影響，工程被劃分為兩個施工階段，同時通過科學合理地劃分施工區段，最大限度地減少占路時間和占路范圍，并在施工區域設置各種交通指示標志，在封閉道路設置交通疏導員協助交警部門指揮交通，以確保車輛通行安全。 
     同時，在居民小區和企事業單位的出入口及道路交叉口位置，采取夜間施工、白天架設鋼板橋恢復交通的辦法，盡快完成開挖、鋪管、回填工作。在學校兩側施工時，盡量避免大型機械占道，盡快清理現場，做到文明施工，增強全體施工人員防噪聲擾民的意識。    來源：廊坊傳媒網