等待拉煤的車輛

每年國慶節后，對西安的各大熱力公司來講，都開始著手購置煤炭，為即將到來的供熱儲備原煤。往往在這個時候，拉煤的卡車在熱力公司的門口會排起長隊，等候卸煤，煤炭儲存庫里早已是堆積如山，一片繁忙景象。

但是，今年的熱力公司里至今卻仍然毫無動靜，煤炭儲存庫里更是空空焉。眼看著距11月15日正式供暖的日期臨近，為什么會出現這樣的景象呢？對此，筆者對此進行了走訪和調查。

市場回暖煤價上漲飛速

9天內上調4次

10月18日，筆者來到陜西重要的產煤區——彬縣、長武，在煤礦附近的道路上，隨處可見路上的運煤卡車排起了長龍。而且，各個煤礦偌大的停車里，都停放著數百輛來陜西以及河南、湖南、湖北、安徽、四川、江蘇等牌照的大卡車。

陜西長武亭南煤礦一位負責人告訴筆者：“目前煤價上漲的太快了，短短一個月煤價就已經翻了一番多。”據他講，近年來國家采取了一系列去產能、去庫存等政策的調控，煤炭價格一直徘徊在每噸300元左右。隨著供熱季的來到，煤炭需求量增大，煤礦的產能跟不上，導致煤炭出現了供不應求的局面，價格一路飆升。

他給筆者列舉了近日煤炭漲價的明細。以熱力公司使用的原沫煤為例，在8月29日時，每噸價格是306元，8月31日上調到每噸316元，9月3日上調到每噸336元，9月8日又上調到每噸366元。短短9天煤價上調了4次，總共每噸上漲60元。到了9月底，煤價又上調了兩次，上調到每噸410元。進入10月份，煤價的上漲仍然沒有停止的意思，還不斷上漲，截至到10月18日，原沫煤的價格已經達到每噸460元。

在彬縣的下溝煤礦，筆者了解到情況和亭南煤礦如同一轍。該礦區的一個負責人告訴筆者，下溝煤礦的原沫煤價格從6月份就開始調整，經過十多次的上調，從原來的每噸230元上漲到現在的460元。

煤炭供應量無法保證

熱力公司儲量杯水車薪

據了解，不只是彬長礦區的煤炭價格上漲快，在陜西另一個最重要的產煤區——榆林礦區也是煤炭市場異常火爆。時隔4年多，又見210國道陜西榆林段上的運煤卡車排起了長龍。

2012年前后，煤炭“黃金十年”結束，煤價一路下跌，為何在沉寂多年之后突然暴漲？亭南煤礦一位負責人分析說，“主要還是得益于供給側改革中煤炭行業去產能的相關政策。”

2016年4月，煤礦276個工作日的限產能政策開始推行，所有煤炭生產企業，特別是國有企業嚴格執行該項政策，產量快速收縮。包括動力煤在內的煤炭市場供應日趨緊張，供求關系變化拉動煤炭價格不斷上漲。

的確，煤價上漲了歸根結底是供求關系的變化。目前，除了煤價上漲之外，煤炭供應量更是沒法保障。就是說：“有錢買不到煤”。 據亭南煤礦一位負責人講，該煤礦現在的工作日已經超過了276個工作日的限產能政策，每天的產煤量達到了1.5萬噸，而且減少了一些水泥廠的供煤量，給供熱公司讓出一部分煤炭量，但由于市場的需求量太大了，每天給熱力公司的供應量少的可憐，根本沒有辦法保證。

下溝煤礦的日產量達到了2萬噸，仍然要向四川、湖北等地的電廠運送大量的煤，往年運送的量是30萬噸，今年達到了120萬噸，所以對季節性用煤的熱力公司，他們也只能是盡力滿足當地熱力公司的煤量需求，但無法保證完全供應。

據了解，由于煤價上漲，彬長煤區有些當地人想盡辦法屯煤，然后加價出售。而目前急需要煤炭的熱力公司受到當地人的百般干擾，卻很難從煤礦拉出煤來。

供暖季臨近壓力大

熱力公司供熱成本倍增

筆者在亭南煤礦采訪時，正遇到來此煤礦采購煤炭的西安高新熱力有限公司的工作人員。他們告訴筆者，現在各個熱力公司都已經啟動了冬季儲煤工作，由于煤炭供不應求，都出現了哄搶亂象，導致煤炭價格持續飆升。他們早已經給中標煤礦預付了數百萬元的煤款，但由于煤礦大量煤炭用火車發往外省的用量大戶，沒有余量供給他們。有些中標煤礦擠出一點量讓他們來拉煤，可是當地村民為追求利益，排擠外來車輛進礦裝煤，導致他們目前裝不了煤。

這位工作人員著急地告訴筆者，他們熱力公司每年的需要16.5萬噸原沫煤，每天的燃煤量就要近1500噸。在鍋爐點火供暖時必須儲備5萬噸煤炭，但是目前，他們的儲煤量才僅僅400噸，差距不言而喻。“馬上就要供暖了，煤炭還是沒有著落，我們都快急瘋了。”這位工作人員焦急萬分。

這種現象困擾著西安多個熱力公司，都因為煤炭價格上漲和供應量嚴重不足而深陷困局。西安熱力總公司承擔著西安大片面積的供暖任務，目前的煤炭儲備量仍然不足，差距相當大。該公司一位負責人講，他們公司全年供暖需要60多萬噸煤炭，在點火前必須存儲15萬噸，而現在才購置了7萬多噸。而且是遠赴榆林購買煤炭，增加了運輸成本，原因是距離最近的彬長煤區嚴重缺煤，根本滿足不了他們的需求量。   來源: 西安晚報(西安)