“目前，兩臺機組日耗煤量3000多噸。截至9月12日，煤場庫存7萬噸，正加緊儲煤，預計10月15日供熱前煤場庫存可達10萬噸以上。”9月13日，呼和浩特熱電廠綜合例會上，燃管部長孫黎明詳細匯報冬儲煤保供熱情況。
　　9月10日，滿載著4000多噸煤炭的火車?？吭诤艉秃铺責犭姀S儲煤場內，旁邊等待卸煤的汽車排起1公里多的長龍，燃料采樣、接卸工作正在緊張進行。只見煤車在指定位置剛停穩，卸煤工就跳上車廂,掄起鐵鏟,嘩啦啦地將煤往下刨。“一列火車的煤，必須在一個小時內卸完，超一個小時每節車皮要收60元壓車費。一列56節車皮的火車，壓車費是個不小的數目。”現場指導來煤接卸的燃管部副部長、黨支部書記趙強說。
　　為確保冬季向呼和浩特市1300多萬平方米熱用戶冬季供暖，該廠抓住9月份負荷低、耗煤少、運輸條件好、周邊煤礦產能釋放的大好時機，提早制訂冬季儲煤方案，根據火車煤熱值相對穩定的特點，加大火車煤采購量，汽運煤也每天不低于150輛次。該廠還利用當前相對寬松的采購環境，積極尋求質優價廉的煤炭資源，開展燃料對標，努力做到同煤種、同區域入廠標煤單價最低。   來源：中國電力網