工人正在將移動蓄熱車內的熱量，釋放到蓄熱箱中。

　　半島都市報1月6日訊（記者 孫桂東）2012年，紅島經濟區西河套小區的樓房建成并交付使用。由于距熱電廠比較遠，周邊沒有其他居民區，小區兩年都沒供上熱。2014年12月，青島能源開源集團所屬的高新熱電公司，采用移動供熱的方式，讓先期入住的50戶居民用上了暖氣。記者現場采訪時了解到，這套設備可供滿足小區138戶居民使用，是目前青島最大的移動供熱設備。

　　“自從暖氣來了，家中基本都在20℃以上。”居民孫先生說，他們一家2013年搬入新居后，家里只能用空調取暖，僅兩個月的時間就花了1600多元的電費，而且取暖效果也不好。孫先生說，小區面積1.8萬平方米，總共138名住戶，很多人也正是因為冬季沒法供暖而遲遲不愿意入住。

　　青島能源開源集團所屬的高新熱電公司總經理王方波說，西河套小區距離熱電廠12公里左右，而且周邊幾公里范圍內也沒有需要供熱的小區。如果鋪設管道的話，所需要的費用很大，這也是在新農村建設過程中很多新建社區普遍面臨的問題。為了能讓這些居民冬天用上暖氣，高新熱電公司投資80萬元，購買了一輛移動蓄熱車以及一臺蓄熱箱。每天，移動蓄熱車從高新熱電廠收集好熱量，然后運往西河套小區，將熱量轉移到蓄熱箱里面，通過這種方式進行供熱。

　　王方波說，目前西河套社區共有50名居民采用供熱，移動蓄熱車每天只需要運輸4次便可滿足社區居民的正常供熱，但是供熱成本還是相對較高。因此，在周邊的居民區逐步完善后，他們也將逐步鋪設供熱管道。

　　延伸 移動供熱的原理

　　據悉，目前主要有三種移動供熱技術，包括移動相變熱水蓄熱器技術，移動熱水蓄熱罐技術，移動蒸汽蓄熱器技術，而西河套小區采用的是移動相變熱水蓄熱器技術，也是目前應用較多的一種技術。

　　相變蓄能又稱潛熱蓄能 ，是利用某些材料“熱水”相變時吸熱或放熱來儲能或釋能的。現在有廠商將相變材料裝設于箱體內做成相變蓄熱器蓄熱裝置，可制取不高于90℃的“熱水”。這也是目前西河套社區采用的移動供熱方式。

　　相變蓄能移動供熱的方式是，將相變蓄熱器放在汽車上 ，在熱源處接入蒸汽加熱相變材料進行蓄熱，蓄熱車運至供熱站，通過場地蓄熱換熱裝置將供熱回水置換成熱水后對外供熱。相變材料放熱后返回熱源廠重新加熱。

　　相變式蓄熱器的優點是蓄熱密度高、熱容量大；長距離運輸可節省運輸費,運輸安全性較好，有應用先例。缺點是受相變材料熔點的限制，二次置換熱水溫度不能太高（為了保證傳熱效率出水溫度一般不超過60℃）；充熱放熱過程時間較長；相變材料長時間使用放熱效率有衰減可能 ；設備的采購或租賃使用費較高。記者 孫桂東